#Nos prestations
Saab
9-3Boîtier additionnel Essence Augmentation de puissance
Maximisez les performances de votre véhicule Saab 9-3 avec les technologies de Powersystem !
Technologie de pointe issue de la compétition, le boîtier additionnel Power System® intervient dans la préparation moteur de votre véhicule. Vous gagnez jusqu’à 50% de couple et 40% de puissance moteur en plus.
Passionné de tuning ou conducteur régulier, améliorez les performances de votre moteur 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200ch pour maximiser votre plaisir de conduire.
Puissance et plaisir de conduite
avec le boîtier Powersystem !
- Une installation simple et rapide grâce aux connecteurs d’origine
- Garantie de 5 ans
- Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule
- Disponible pour votre véhicule Saab 9-3
Voici les résultats obtenus après installation du boîtier additionnel essence – série turbo.
| Chiffres | Puissance | Couple |
|---|---|---|
| Origine : | 200ch | 300Nm |
| Gain : | +40ch | +60Nm |
| Modifié : | 240ch | 360Nm |
Installation offerte du boîtier additionnel dans notre atelier !
Instructions pour monter vous-même votre boitier :
Acheter ce boîtier à 630€TTCProfiter de l’installation gratuite !
Forfait Boîtier de puissance Essence - turbo
€TTC630
- Boitier additionnel Essence
- Série turbo
- Pose offerte dans notre atelier
- Saab 9-3 / Essence
- 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200ch
- Gain de puissance + 40 ch.
- Gain de couple + 60 Nm
Nouveau: réserver directement en ligne !
Boîtier additionnel Essence Avantages & Fonctionnement
Boitier additionnel pour Saab 9-3 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200ch Le boîtier additionnel Power System améliore les performances de votre Saab 9-3 en augmentant le couple et la puissance de votre moteur.
La technologie du boîtier additionnel Powersystem est la plus fiable et la plus répandue 
Le principe consiste à intercaler, entre le moteur et le calculateur, une boîte de la taille d’un paquet de cigarettes.
Le boîtier additionnel Powersystem ne modifie pas le calculateur d’origine. Il intercepte les signaux envoyés par le calculateur au système d’alimentation et optimise la durée de l’injection principale.
Concrètement, le boîtier additionnel Powersystem n’intervient que lorsque le conducteur a besoin de puissance, pour un dépassement par exemple. Le moteur répond alors plus efficacement : le boîtier apporte un gain de puissance en accélérations et en reprises, tout en augmentant la souplesse et l’agrément de conduite conforme à la directive 89-336 CEE.
Les boîtiers additionnels Powersystem ne présentent que des AVANTAGES !
GAMME ESSENCE – Série turbo 
Ce type de boîtier s’applique à la plupart des moteurs essence suralimentés à injection électronique. Le boîtier Power System améliore le temps d’injection et optimise l’allumage, tout en augmentant légérement la pression de suralimentation. Résultat : une puissance accrue en accélérations et en reprises.Consultez la notice d’installation.
Installation offerte du boîtier additionnel dans notre atelier !
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Forfait Boîtier de puissance Essence - turbo
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- Gain de puissance + 40 ch.
- Gain de couple + 60 Nm
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Boîtier additionnel Essence Notice d’installation
INSTALLATION DU BOITIER ADDITIONNEL
L’installation du boîtier additionnel Powersystem est la plus simple du marché. Elle ne prend que quelques minutes : le boîtier est équipé de connecteurs à brancher entre le calculateur et le dispositif d’injection. Le montage ne demande donc aucune compétence en mécanique.
Néanmoins, si cela vous semble complexe, profitez des compétences de nos distributeurs et d’une installation gratuite dans notre atelier.
Les boîtiers d’augmentation de puissance moteur Powersystem s’installent sans ouvrir le calculateur. Il est donc facile de les débrancher pour retrouver la configuration d’origine du véhicule. Il est également possible de brancher le boîtier additionnel Powersystem sur un autre véhicule de motorisation similaire.
NOTICE DE MONTAGE – Essence série turbo
1- Retirer la CARTE DE DEMARRAGE.
2- Retirer le cache batterie
3- Débrancher la fiche du capteur.
4- Brancher le boîtier POWER SYSTEM entre le capteur de pression et sa fiche d’origine.
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